近日，海洋強國戰略科技創(chuàng )新論壇2023在哈爾濱工程大學(xué)舉辦，來(lái)自全國各地的專(zhuān)家學(xué)者們圍繞高端智能海洋裝備，船舶動(dòng)力、核能與新能源，海洋信息與空間安全等方面開(kāi)展深入交流研討，20余位院士參加此次論壇。論壇由哈爾濱工程大學(xué)主辦。

在主論壇上，中國科學(xué)院院士、中國工程院院士、武漢大學(xué)教授李德仁教授，中國科學(xué)院院士、北京大學(xué)甘子釗教授，中國工程院院士、原大連理工大學(xué)校長(cháng)郭東明教授，中國工程院院士、上海交通大學(xué)黃震教授等專(zhuān)家學(xué)者分別作了專(zhuān)題報告。

據悉，國際海事組織今年7月提出了到2030年實(shí)現海運二氧化碳排放量比2008年減少40%以上的目標；到2050年實(shí)現溫室氣體“凈零排放”。因此，船舶動(dòng)力和船舶海運正面臨一場(chǎng)能源方面的大變革，即船舶能源走向脫碳，實(shí)現零碳排放。

與會(huì )專(zhuān)家認為，未來(lái)可通過(guò)三條途徑實(shí)現船舶零碳排放。對于近距離沿江沿海的點(diǎn)對點(diǎn)運輸，使用純電驅動(dòng)作為船舶動(dòng)力；遠海跨洋的船舶運輸，未來(lái)的發(fā)展方向是燃料的脫碳，使用甲醇、氨、甲烷等綠色燃料替代傳統柴油燃料，同時(shí)這幾類(lèi)綠色燃料都將通過(guò)光伏電、風(fēng)電等綠色電力提取，替代現有從石油中提取柴油的方式；未來(lái)船舶也可繼續使用石油提煉出的柴油、重油作為燃料，但同時(shí)要通過(guò)加配碳捕獲儲存系統，在船舶到岸后將捕集的碳賣(mài)給相關(guān)機構實(shí)現碳的再利用，由此也可實(shí)現船舶傳統燃料的零碳排放。

本次論壇還舉辦了高端智能海洋裝備，船舶動(dòng)力、核能與新能源，海洋信息與空間安全，智能系統與自主感知，先進(jìn)材料及結構與裝備應用，船海智庫與社會(huì )服務(wù)等專(zhuān)題論壇。

（信息來(lái)源：中國教育新聞網(wǎng)）