【新聞中心訊】第八屆中國大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽于11月12日—17日在湖北省襄陽(yáng)市舉行，經(jīng)過(guò)緊張激烈的角逐，我校燕翔車(chē)隊從78支油車(chē)隊中脫穎而出，以總分825.81的成績(jì)位列第五名，贏(yíng)得大賽一等獎。在8個(gè)項目比賽中有5個(gè)項目都進(jìn)入前八名，取得“成本答辯”第五名、“營(yíng)銷(xiāo)答辯”第六名、“8字環(huán)繞”第八名、“高速避障”第六名、“耐久比賽”第七名。

本屆大賽參賽車(chē)隊包含油車(chē)、電車(chē)、無(wú)人駕駛汽車(chē)共計128支車(chē)隊，其中油車(chē)隊78支。在6天的比賽日內展開(kāi)設計（150分）、制造成本分析（100分）、營(yíng)銷(xiāo)報告（75分）、直線(xiàn)加速（75分）、8字繞環(huán)（50分）、高速避障（150分）、耐久賽（300分）、燃油經(jīng)濟性（100分）八個(gè)項目共1000分的角逐。燕翔車(chē)隊八項比賽的總成績(jì)?yōu)?25.81，創(chuàng )燕翔車(chē)隊8年比賽成績(jì)新高，繼2015年在第六屆大賽（FSC）后，這是燕翔車(chē)隊第二次取得全國第五名的好成績(jì)。

“燕翔8號”進(jìn)行車(chē)檢

在13至14日的靜態(tài)項目比賽中，燕翔車(chē)隊隊員憑借著(zhù)“腳踏實(shí)地，精益求精”的精神和“品質(zhì)·精致·極致”的造車(chē)理念，順利完成了包括設計報告、營(yíng)銷(xiāo)報告、成本報告在內的靜態(tài)項目評比，并取得了優(yōu)異的成績(jì)。

在14、15兩個(gè)比賽日中，車(chē)隊隊員克服重重困難，完成車(chē)檢、直線(xiàn)加速、8字環(huán)繞、高速避障等項目。憑借性能優(yōu)異的賽車(chē)與出色的車(chē)手駕駛，在高速避障項目中刷出了01:03:718的最快圈速，順利進(jìn)入TOP15，這意味著(zhù)燕翔車(chē)隊將在17日的耐久賽中與全國最頂尖的14支車(chē)隊較量。

17日，耐久賽分組進(jìn)行，根據高速避障成績(jì)排名成績(jì)在前的15支隊伍（TOP15）分在第三組，TOP15的較量在雨中拉開(kāi)帷幕，燕翔車(chē)隊的兩位車(chē)手駕駛“YX-8”賽車(chē)順利完成耐久賽，最快單圈用時(shí)01分45秒，位列TOP15單圈成績(jì)第二名。

“燕翔8號”在耐久賽跑道上

這輛由學(xué)生們自己打造的燕翔第八代賽車(chē)由隊員們完成了自主設計、手工加工等工作，除了發(fā)動(dòng)機、輪胎、輪輞、差速器、ECU和減震器是購買(mǎi)成品，其余零件全部由學(xué)生自主設計制作，賽車(chē)車(chē)身也是純手工制作。燕翔八號賽車(chē)采用本田CBR600發(fā)動(dòng)機，百公里加速時(shí)間僅為3.8秒，動(dòng)力十分強勁。在賽車(chē)研制和比賽過(guò)程中，燕翔車(chē)隊隊員們精益求精地設計賽車(chē)，爭分奪秒地調試賽車(chē)，精心準備各項比賽，鍛煉了吃苦耐勞的毅力，團隊合作能力和工程實(shí)踐能力均得到了明顯的提高，為學(xué)生們就業(yè)和職業(yè)發(fā)展奠定了非常好的基礎。

燕翔車(chē)隊師生與“燕翔8號”

（以上照片由車(chē)輛與能源學(xué)院提供）

中國大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國FSC”）是由中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )（SAE-CHINA）主辦，由高等院校汽車(chē)工程或汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)在校學(xué)生組隊參加的汽車(chē)設計與制造比賽。各參賽車(chē)隊按照賽事規則和賽車(chē)制造標準，在一年的時(shí)間內自行設計和制造出一輛在加速、制動(dòng)、操控性等方面具有優(yōu)異表現的小型單人座賽車(chē)，并完成全部或部分競賽環(huán)節的比賽。2010年至今已舉辦8屆，燕山大學(xué)“燕翔車(chē)隊”參加了每一年的比賽。（編輯/劉蕊）