時(shí)間：2018年4月19日（周四）14:00

地點(diǎn)：東校區機械館J3報告廳

主講人：焦宗夏

主講人簡(jiǎn)介：焦宗夏，長(cháng)江特聘，杰青，973首席，國家新世紀百千萬(wàn)人才，何梁何利科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步獎，全國優(yōu)秀科技工作者，享受政府特殊津貼。30多年從事飛行器液動(dòng)控制與裝備研究，系統建立了電液伺服系統非線(xiàn)性控制理論，突破飛機高效剎車(chē)、液壓系統控制、電液負載模擬器等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現跨代發(fā)展并批量裝備。獲得國家獎勵三項（均排名1，發(fā)明獎2項，進(jìn)步獎1項）成果應用于大客大運、三四代先進(jìn)戰機等10余種飛機，覆蓋航空航天主戰裝備。學(xué)術(shù)兼職有：國務(wù)院學(xué)科評議組成員，國際電工學(xué)會(huì )委員，中國航空學(xué)會(huì )機電分會(huì )主任，擔任IEEE系列國際會(huì )議大會(huì )主席7次，創(chuàng )辦IEEE/CSAA航空機電系列國際會(huì )議。    

近30年一直從事電液伺服控制基礎理論與關(guān)鍵技術(shù)研究及重大裝備研制，突破電液負載模擬器、飛機液壓系統減振與高效剎車(chē)等關(guān)鍵技術(shù)與裝備，成功應用于40多種精確制導武器和10多種軍/民機等重大工程。獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎2項（排1），國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎1項（排1），省部級科技獎勵7項，發(fā)明專(zhuān)利50余項，軟件著(zhù)作權6項，專(zhuān)著(zhù)2本，發(fā)表SCI論文90篇，EI論文200多篇。

講座內容：

飛機的液壓系統被譽(yù)為飛機的“血管和肌肉”。目前，飛機的操作依然依靠液壓系統的能量供給，與液壓管路的能量傳輸。隨著(zhù)液壓管路向高壓、高速的發(fā)展，對避免液壓系統振動(dòng)問(wèn)題提出更高的需求。俄羅斯專(zhuān)家指出：“液壓系統的高壓化帶來(lái)的振動(dòng)問(wèn)題，就如同當年飛行器突破音障一樣困難”。管路振動(dòng)導致的結構、密封、部件等失效，嚴重影響著(zhù)飛行的安全。焦宗夏教授的報告將結合飛機液壓剎車(chē)系統實(shí)例，針對飛機液壓系統振動(dòng)問(wèn)題進(jìn)行深入分析，系統地闡述液壓系統消振措施和優(yōu)化設計方法。

歡迎廣大教師積極參加！

機械工程學(xué)院

2018年4月17日